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「この番組は1959年9月18日に放送したものです」もうここですごい
こんにちは動画の頃無免許でスバルとミゼット乗ってて 昭和３６年に軽免許取りました N360出た即購入しました動画見ていると懐かしさが・・・ 今は2トンで時々配達行ってます
軽免許は今の時代も復活しても良いと思いませんか、今の自動二輪免許は復活する軽免許に統合されると言う事で。＾＾
@@零チャンネル-i1f何の配達物ですかね!
昭和36年、父の乗っていた日産プリンス。バー状の方向指示器がピラーに収納されていて、右左折の際はピョコンと出っ張る。懐かしい思い出です。
昭和３６年だと日産かプリンスかどっちかでしょ？ 昭和４１年頃にプリンス自動車と合併してますので。
トヨペット、ダットサン、プリンス、ヒルマン、若く元気に走っている新鮮な印象です。今残っていたらほのぼのとした走りの印象ですが、現役バリバリの若い(新しい)頃はそれこそビュンビュン走っていたのですね。人も車もおんなじですね。
こんな、大変貴重な番組の配信🎵ありがとうございます🎵そして、此のアーカイブの舞台が香川県、高松市内を走る懐かしの名車の数々はなかなか見れませんですね🎵
味わい深い映像だ。車が流線型でかっこいいそして、ジングルナンバーにハイフン無し。音声が無いのが惜しいが、当時の雰囲気が伝わるアーカイブだ。
ここに写ってる人も、車も、景色も、何もかももうどこにもないんだよな
ウィンカーはセンターピラーから エボナイトの赤いバーが飛び出した時代 燃料計もなく タンクの横に透明なホースが付いていた ガソリンスタンドは キリンみたいな恰好のポンプがあって 下のタンクから 上のガラスのタンクに送ってから 給油してた 懐かしい時代・・・白バイはメグロが主流でした・・・・
祖父が67年に普通車免許を取得したらしいのですが、当時はS字とクランクのバック走行があったようで、ポールの位置を見てハンドルを切っていたようですコラムMT、ステッキ式サイドブレーキだったようで、坂道でサイド発進をするときは非常に扱いにくかったとのことです
もうね。出てくるクルマが凄いよ😁
昭和30年代の初期、近所に自動車学校が3校あって殆どはアメ車ばかりでしたが途中でクラウンやセドリックに変わっていきました、この当時の自動車免許証はどんな自動車でも乗れたのです。
トヨペット・マスターやプリンスセダンが実際動いてる映像はかなり貴重
バックする時にみんな当り前に窓から顔出してると思ったらミラーが付いてない
売値3万円ってことは今の価値にすると60万円くらいかな同時期のスバル360の登場でオーナーカー時代の到来と言われるけど、当時モータリゼーションの足音はすぐそこまで迫ってたのね。
僕のじいちゃんは「学校のグラウンドみたいなところを3輪のトラクターみたいなやつで一周できたら実技はokだった」って言ってました。動画より更に時代を遡るってことですかね？それだけで晩年の免許証には大型自動車と大型自動二輪がついてました。ちなみに奈良県。
85歳になるオヤジと同じような感じですね。当時は何の免許を取ったのかは知らないけど、試験は外周と内周を回って、右折左折が出来ればすぐに取れたって言っていた。返納するまでの免許の種類が｢大型｣｢大特｣｢自二｣の3種類だった。
1959年の4年後にはもうトヨタクラウンのAT車が登場したんだから凄いよなぁ
トヨタは色んな意味で進んでましたね。クーラーも早い時期(昭和30年代)からオプションされてましたね。
空前の🇫🇷フランス車ブーム あの頃のプジョー、シトロン、タルボ、シムカ、ルノー、アルピーヌ、ブガッティは熱かった！
最初の鉄工所が作ったようなカクカクしたおもちゃみたいな車が現存するなら欲しい気がするな（´・ω・｀）
ミツオカやタケオカのミニカーが近い
今の煽り運転とは比較にならないような路上喧嘩が日常茶飯事だったってお爺さんから聞いたなー。空手などの経験がある人間に普通のおっさんは敵わなかったとか。
65年が経った現在(いま)となっては、とても貴重な映像ですね！(;ﾟдﾟ)
昭和３４年頃の、自動車教習所は、本人１人が、乗って運転されていたのですね!!助手席💺には、指導員の先生が、いなかったのですね!!だけど、初めから誰もいないのに、１人で、無免許なのに運転できるのは、すごいですね!!
85歳になるオヤジが免許を取ったのが同じ昭和34年だった。当時はまっすぐ走れて、右折左折が出来ればすぐに取れたって言っていた。始めは何の免許を取ったのかは知らないけど、返納するまでの免許証には｢大型｣｢大特｣｢自二｣の3種類で、大特と自二はおまけで付いていたと言っていた。この動画に出ている人達で今現在存命な方少なそうだし、免許も返納している人も多そうです。
これATやパワステが無いどころかスターティングハンドル時代だよ。スターターモーターが無く人力でクランクシャフトを回してエンジンを始動していた時代。
そこまて古くないんじゃね？パワステ、オートマはないと思うけど、セルが無くクランクでエンジンをかけていたのは、昭和30年より前じゃないかな？自分、昭和32年生まれだけと、小学生の頃、セルでエンジン掛けるのは当たり前で、クランクでエンジンかけるのは、非常用だったよ。
技術では🇫🇷フランス車がすごかった
セルは付いてましたが、当時の充電系統やバッテリー等の信頼性が今程高くないので、バッテリーの弱まりでセルが回らない時の為のクランク棒です。前のバンパーにクランク棒の差し込み穴が付いてますね。
あの頃、まじで空気汚かったよなあ。俺、子供やったけど車に5回くらい跳ねられたわ。
大怪我🩼しなかったのですねぇ～～!!
最初の場面、日産オースチンA50ケンブリッジが最低でも3台走っていたそんなに売れたクルマなのか？
６５年前の貴重な映像。映像に登場している自動車学校の女子生徒さん、当時は女性が運転免許を取るのはまだ珍しい時代だったから目立っただろうな。もし生きているとしたらいくつくらいになるのだろうか？
今の車は本当にすごい
ボディーのデザインがいい！
コラムミッションで教習か、、、すごいな💦よく映像残ってたな💦
昭和52年過ぎまでコラム、ノンパワステでした、パワステ無くても動き出せばハンドルは切れるし、クラウンでも1.2t位の重さと教習車は4気筒なので結構軽いですよ。初代Zのパワステ無し 、小径ハンドルは流石に重かったです。
私が教習所に通った1984年はディーゼル4気筒のCROWNでコラムシフトでノンパワーの重ステでした。
うちの祖母でさえ、まだ幼児の頃だわ
昭和３４年9月１８日には、もう自動車教習所が、あったのですね!!この頃から、免許証の区分があったのですかね!?まだ、３輪トラックが走っている時代ですね?!
サムネイルの車は日産オースチンA50かな?
自分の幼い頃は、親父が手動でクランク回していた覚えが有りますねェ❗😷
ネズミ獲りがこの頃からあったんですね。どうやって測定していたのか興味があります。
規定の区間を規定時間より早く通過した場合は速度超過という判断でしょうね。
見た目
0:27 ドア薄いなぁ
この時代の丸いデザインがめっちゃ可愛い(*´∀｀*)✨最近の車はカッコ悪いし可愛くない。ろくなデザイン考えられないなら当時の車を真似すればいい。
たまにありますよ。ダイハツミラジーノL700は？
衝突安全試験等あって真似したくても真似できない。
ミニはもうこの時代にはこの世にあったわけか
コラムシフトの時代ですかね？教習所の生徒さんが皆さん服装がYシャツでしっかりしてますねなんか意味不明な計測の取り締まりに見える。。こんな取り締まりには捕まりたくないですね
懐かしのTKR(高松琴平電気鉄道)のバス🎵現、バス事業、ことでんバス鉄道事業、ことでん🎵
大昔に見えるがほんの50年前！当時30の人らが80歳！
50年前は1970年ですよ計算大丈夫ですか
@@hikakin_mania440 約ってつけるべきでしたね、皆きび～
当時、車を人間が操った時代✨現代、人間が操れなくなった時代😅
AT限定の人増えたからね
@@ピクセルユーザー-r4q さんそれに過信して、運転する意識の低下が問題に😅💦
この時代ですでに官公庁はクラウン強しですね。
7:10からのお巡りさん？は何をされてるのか気になります…
ネズミ捕りでしょう。
7:00からの装置「手動光電管」？
ノーヘルも速度超過も飲酒運転も気をつけて運転すれば事故は起きないし起こさないから大丈夫って考えだったんですかね？車を作る側も乗る側も
エアコンもパワステもないのは辛いだろうな。
昭和時代は岡ナンバー香ナンバーじゃなぁ。現在は岡山と倉敷、香川と高松にナンバーが増えた。
街を走る乗用車はほとんど橙色のプレートだね 免許交付の場面は、板垣さんの百円札に千円札が聖徳太子だわ 1速シンクロ無し、生ハンドルとマスター無しのブレーキでもちクーラー無し女子も運転は体力勝負だよなぁ
最初に使ってたドライバー、木のグリップだ。
パワステ無し(オモーステアリング標準装備)パワーウインドウ無し(人力ウインドウぐるぐる)エアコンなんて有る筈も無い(ヒーターは有るかも？)オートマ(なにそれ美味しいの？😮)カーオーディオ(AMラヂオで天気予報もバッチリ！)
サイドミラーすらない！
1分４２秒に登場の車、ボンネットにターボのインテークついてるね
飾りですｗ こんな時代にターボ車なんてｗｗ
まりも･･･
この頃の日本も(海外に)負けず嫌い！
レトロ車てんこ盛り
今は、若者の車離れですが。懐古趣味？
わたしが日本最凶のひとり者だ！
「この番組は1959年9月18日に放送したものです」
もうここですごい
こんにちは
動画の頃無免許でスバルとミゼット乗ってて 昭和３６年に軽免許取りました N360出た即購入しました
動画見ていると懐かしさが・・・ 今は2トンで時々配達行ってます
軽免許は今の時代も復活しても良いと思いませんか、今の自動二輪免許は復活する軽免許に統合されると言う事で。＾＾
@@零チャンネル-i1f何の配達物ですかね!
昭和36年、父の乗っていた日産プリンス。バー状の方向指示器が
ピラーに収納されていて、右左折の際はピョコンと出っ張る。
懐かしい思い出です。
昭和３６年だと日産かプリンスかどっちかでしょ？ 昭和４１年頃にプリンス自動車と合併してますので。
トヨペット、ダットサン、プリンス、ヒルマン、若く元気に走っている新鮮な印象です。
今残っていたらほのぼのとした走りの印象ですが、現役バリバリの若い(新しい)頃はそれこそビュンビュン走っていたのですね。人も車もおんなじですね。
こんな、大変貴重な番組の配信🎵ありがとうございます🎵
そして、此のアーカイブの舞台が香川県、高松市内を走る懐かしの名車の数々はなかなか見れませんですね🎵
味わい深い映像だ。車が流線型でかっこいいそして、ジングルナンバーにハイフン無し。音声が無いのが惜しいが、当時の雰囲気が伝わるアーカイブだ。
ここに写ってる人も、車も、景色も、何もかももうどこにもないんだよな
ウィンカーはセンターピラーから エボナイトの赤いバーが飛び出した時代 燃料計もなく タンクの横に透明なホースが付いていた ガソリンスタンドは キリンみたいな恰好のポンプがあって 下のタンクから 上のガラスのタンクに送ってから 給油してた 懐かしい時代・・・白バイはメグロが主流でした・・・・
祖父が67年に普通車免許を取得したらしいのですが、当時はS字とクランクのバック走行があったようで、ポールの位置を見てハンドルを切っていたようです
コラムMT、ステッキ式サイドブレーキだったようで、坂道でサイド発進をするときは非常に扱いにくかったとのことです
もうね。
出てくるクルマが凄いよ😁
昭和30年代の初期、近所に自動車学校が3校あって殆どはアメ車ばかりでしたが途中でクラウンやセドリックに変わっていきました、この当時の自動車免許証はどんな自動車でも乗れたのです。
トヨペット・マスターやプリンスセダンが実際動いてる映像はかなり貴重
バックする時にみんな当り前に窓から顔出してると思ったらミラーが付いてない
売値3万円ってことは今の価値にすると60万円くらいかな
同時期のスバル360の登場でオーナーカー時代の到来と言われるけど、当時モータリゼーションの足音はすぐそこまで迫ってたのね。
僕のじいちゃんは「学校のグラウンドみたいなところを3輪のトラクターみたいなやつで一周できたら実技はokだった」って言ってました。動画より更に時代を遡るってことですかね？
それだけで晩年の免許証には大型自動車と大型自動二輪がついてました。
ちなみに奈良県。
85歳になるオヤジと同じような感じですね。当時は何の免許を取ったのかは知らないけど、試験は外周と内周を回って、右折左折が出来ればすぐに取れたって言っていた。返納するまでの免許の種類が｢大型｣｢大特｣｢自二｣の3種類だった。
1959年の4年後にはもうトヨタクラウンのAT車が登場したんだから凄いよなぁ
トヨタは色んな意味で進んでましたね。クーラーも早い時期(昭和30年代)からオプションされてましたね。
空前の🇫🇷フランス車ブーム
あの頃のプジョー、シトロン、タルボ、シムカ、ルノー、アルピーヌ、ブガッティは熱かった！
最初の鉄工所が作ったようなカクカクしたおもちゃみたいな車が現存するなら欲しい気がするな（´・ω・｀）
ミツオカやタケオカのミニカーが近い
今の煽り運転とは比較にならないような路上喧嘩が日常茶飯事だったってお爺さんから聞いたなー。
空手などの経験がある人間に普通のおっさんは敵わなかったとか。
65年が経った現在(いま)となっては、とても貴重な映像ですね！(;ﾟдﾟ)
昭和３４年頃の、自動車教習所は、本人１人が、乗って運転されていたのですね!!助手席💺には、指導員の先生が、いなかったのですね!!だけど、初めから誰もいないのに、１人で、無免許なのに運転できるのは、すごいですね!!
85歳になるオヤジが免許を取ったのが同じ昭和34年だった。当時はまっすぐ走れて、右折左折が出来ればすぐに取れたって言っていた。
始めは何の免許を取ったのかは知らないけど、返納するまでの免許証には｢大型｣｢大特｣｢自二｣の3種類で、大特と自二はおまけで付いていたと言っていた。
この動画に出ている人達で今現在存命な方少なそうだし、免許も返納している人も多そうです。
これATやパワステが無いどころかスターティングハンドル時代だよ。スターターモーターが無く人力でクランクシャフトを回してエンジンを始動していた時代。
そこまて古くないんじゃね？パワステ、オートマはないと思うけど、セルが無くクランクでエンジンをかけていたのは、昭和30年より前じゃないかな？
自分、昭和32年生まれだけと、小学生の頃、セルでエンジン掛けるのは当たり前で、クランクでエンジンかけるのは、非常用だったよ。
技術では🇫🇷フランス車がすごかった
セルは付いてましたが、当時の充電系統やバッテリー等の信頼性が今程高くないので、バッテリーの弱まりでセルが回らない時の為のクランク棒です。前のバンパーにクランク棒の差し込み穴が付いてますね。
あの頃、まじで空気汚かったよなあ。俺、子供やったけど車に5回くらい跳ねられたわ。
大怪我🩼しなかったのですねぇ～～!!
最初の場面、日産オースチンA50ケンブリッジが最低でも3台走っていた
そんなに売れたクルマなのか？
６５年前の貴重な映像。映像に登場している自動車学校の女子生徒さん、当時は女性が運転免許を取るのはまだ珍しい時代だったから目立っただろうな。もし生きているとしたらいくつくらいになるのだろうか？
今の車は本当にすごい
ボディーのデザインがいい！
コラムミッションで教習か、、、
すごいな💦
よく映像残ってたな💦
昭和52年過ぎまでコラム、ノンパワステでした、
パワステ無くても動き出せばハンドルは切れるし、
クラウンでも1.2t位の重さと教習車は4気筒なので結構軽いですよ。
初代Zのパワステ無し 、小径ハンドルは流石に重かったです。
私が教習所に通った1984年はディーゼル4気筒のCROWNでコラムシフトでノンパワーの重ステでした。
うちの祖母でさえ、まだ幼児の頃だわ
昭和３４年9月１８日には、もう自動車教習所が、あったのですね!!この頃から、免許証の区分があったのですかね!?まだ、３輪トラックが走っている時代ですね?!
サムネイルの車は日産オースチンA50かな?
自分の幼い頃は、親父が手動でクランク回していた覚えが有りますねェ❗😷
ネズミ獲りがこの頃からあったんですね。どうやって測定していたのか興味があります。
規定の区間を規定時間より早く通過した場合は速度超過という判断でしょうね。
見た目
0:27 ドア薄いなぁ
この時代の丸いデザインがめっちゃ可愛い(*´∀｀*)✨
最近の車はカッコ悪いし可愛くない。
ろくなデザイン考えられないなら当時の車を真似すればいい。
たまにありますよ。ダイハツミラジーノL700は？
衝突安全試験等あって真似したくても真似できない。
ミニはもうこの時代にはこの世にあったわけか
コラムシフトの時代ですかね？
教習所の生徒さんが皆さん服装がYシャツでしっかりしてますね
なんか意味不明な計測の取り締まりに見える。。こんな取り締まりには捕まりたくないですね
懐かしのTKR(高松琴平電気鉄道)のバス🎵
現、バス事業、ことでんバス
鉄道事業、ことでん🎵
大昔に見えるがほんの50年前！当時30の人らが80歳！
50年前は1970年ですよ
計算大丈夫ですか
@@hikakin_mania440 約ってつけるべきでしたね、皆きび～
当時、車を人間が操った時代✨
現代、人間が操れなくなった時代😅
AT限定の人増えたからね
@@ピクセルユーザー-r4q さん
それに過信して、運転する意識の低下が問題に😅💦
この時代ですでに官公庁はクラウン強しですね。
7:10からのお巡りさん？は何をされてるのか気になります…
ネズミ捕りでしょう。
7:00からの装置「手動光電管」？
ノーヘルも速度超過も飲酒運転も気をつけて運転すれば事故は起きないし起こさないから大丈夫って考えだったんですかね？
車を作る側も乗る側も
エアコンもパワステもないのは辛いだろうな。
昭和時代は岡ナンバー香ナンバーじゃなぁ。現在は岡山と倉敷、香川と高松にナンバーが増えた。
街を走る乗用車はほとんど橙色のプレートだね
免許交付の場面は、板垣さんの百円札に千円札が聖徳太子だわ
1速シンクロ無し、生ハンドルとマスター無しのブレーキでもちクーラー無し
女子も運転は体力勝負だよなぁ
最初に使ってたドライバー、木のグリップだ。
パワステ無し
(オモーステアリング標準装備)
パワーウインドウ無し
(人力ウインドウぐるぐる)
エアコンなんて有る筈も無い
(ヒーターは有るかも？)
オートマ
(なにそれ美味しいの？😮)
カーオーディオ
(AMラヂオで天気予報もバッチリ！)
サイドミラーすらない！
1分４２秒に登場の車、ボンネットにターボのインテークついてるね
飾りですｗ こんな時代にターボ車なんてｗｗ
まりも･･･
この頃の日本も(海外に)負けず嫌い！
レトロ車てんこ盛り
今は、若者の車離れですが。懐古趣味？
わたしが日本最凶のひとり者だ！